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当前位置:主页 > 新闻资讯 > 行业动态 > 国家对“退休”的电池有哪些政策? 时间:2018-09-15
国家对“退休”的电池有哪些政策?
松下蓄电池提示您按照动力电池回收政策的管理规定,汽车生产企业要承担电池回收的主体责任。电池回收拆解企业要上报车辆报废信息、上传电池移交信息。
2018年7月,工信部印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,公布了第一批动力电池回收试点地区和试点企业名单。明确了将在政策、资金、合作渠道等多方面提供扶持,从中央到地方的各类政策全面推进料将快速推动动力电池规范化回收的发展。
国家对“退休”的电池有哪些政策?
电池梯次利用企业要申请厂商代码,按照梯次利用电池编码规则备案,对梯次利用电池产品进行编码,上传梯次利用产品生产、出库信息,上报电池报废信息。
目前,不少企业涉足动力电池回收已均在动力电池回收领域展开了积极的市场布局。
不过在公示的第一批动力电池回收企业白名单中,只有5家企业在列,看来其他符合条件的企业对政策的关注度还不够。按照要求,只有进入白名单中的企业才能开展动力电池回收业务。这也是防止不合规的企业对电池的处理工作不够健全,造成二次污染。
可以预见,近几年整车厂都会陆续布局电池回收业务或者与有资质的电池回收企业进行合作。
“实施全生命周期溯源管理,是推动动力蓄电池回收利用的重要措施。”工业和信息化部副部长辛国斌在启动仪式上说,通过信息采集与管理等功能,实现动力蓄电池来源可查、去向可追、节点可控、责任可究,从而有效监管电池各环节责任主体的回收利用责任落实。
 
为细化管理要求,有效保障国家溯源管理平台的顺利运行,工信部还发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,并从8月1日起施行。此前,我国已确定多省区市作为试点,全面启动废旧动力蓄电池市场化回收利用。
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